“내 차에 티켓이 날아왔다. 신호 위반 한 적이 없는데, 무슨 일일까?”
2020년부터, 온타리오주의 여러 지자체는 교통사고 예방과 안전 강화를 위해 고정식 ‘스피드 카메라(ASE)’를 도입해 운용 중이다. 2025년 7월 현재 온타리오주의 양대 도시인 토론토시(City of Toronto)와 오타와시(City of Ottawa)를 비롯해 광역토론토(GTA)에 속한 욕 지역(York Region), 더럼 지역(Durham Region), 킹스턴(City of Kingston) 등 온타리오주 여러 지자체에서 이 시스템을 운용 중이며 확대 및 강화하고 있다. ASE 카메라의 운용 방식과 부과되는 범칙금 및 설치 장소를 알아본다. 참고로, 이 자료는 2025년 7월 현재 기준이며, 설치 장소와 범칙금 등 관련 법규는 바뀔 수 있어, 최신 공식 자료는 해당 링크에서 확인할 필요가 있다.
광역 토론토(GTA)에서 볼 수 있는 교통 관련 카메라
운전 중 도로에서 볼 수 있는 카메라에는 여러 모양이다. 언뜻 보면 모두 같아 보이지만 카메라에 따라 목적이 다르다. 이 카메라들은 설치 목적에 따라 네 종류로 분류할 수 있다.
1 트래픽 모니터링 카메라(Traffic Monitoring Camera)
가장 흔한 카메라는 트래픽 모니터링 카메라(Traffic Monitoring Camera)다. 이 카메라는 24시간 도로 상황을 상황실로 전송해, 사고나 비상사태에 대응하는 데 사용하는 카메라다. 대개 교통 신호기 상단에 설치된다. 교통 상황을 살필 뿐이며 카메라에 잡힌 차량의 데이터를 저장하지 않는다.
2 트래픽 디텍션 카메라(Traffic Detection Camera)
원활한 차량 흐름을 위해 교통량을 감지해 신호등을 조정하는 데 사용하는 카메라다. 통행량이 많은 방향의 신호를 길게 주고, 통행량이 적은 방향의 신호를 짧게 주는 역할을 한다. 대개 교통량이 많은 교차로 신호등 주변에 설치되며, 트래픽 모니터링 카메라와 마찬가지로 통행하는 차량을 녹화하지 않는다.
3 레드 라이트 카메라(Red Light Camera, RLC)
적색 신호에 교차로에 진입한 차량을 촬영해 범칙금을 부과하는 데 사용하는 카메라다. RLC가 설치된 교차로에는 이 카메라가 있다는 것을 알리는 표지판도 함께 설치된다.
4 스피드 카메라(Automated Speed Enforcement Camera, ASE)
과속 차량을 촬영해 범칙금을 부과하는 데 사용하는 카메라다. 카메라는 고정식과 이동식이 있으며, 카메라를 설치할 때는 실제 운용 90일 전에 카메라 전방에 ‘COMING SOON’ 문구가 적힌 표지판을 설치한다. 실제 운용 중인 카메라 전방에는 ‘IN USE’ 문구가 적힌 표지판이 설치되는데, 이는 함정 단속이라는 논란과 카메라를 본 운전자가 갑작스럽게 속도를 줄여 사고로 이어지는 위험을 피하기 위함이다.
광역토론토(GTA) ASE
GTA에서 운용하고 있는 ASE 카메라는 온타리오주 관련 법규에 따라 운용된다. 운용 방식과 범칙금에 관한 주요 내용은 아래와 같다.
1 작동 방식
ASE 카메라는 특정 구역에서 규정 속도보다 빠르게 달리는 차를 특정해 촬영하는 장치로, 주로 ‘스쿨 존(school zone)’과 ‘커뮤니티 세이프티 존(community safety zone)’에 설치된다. ‘스쿨 존’은 학교와 인접한 도로를 말하며, ‘커뮤니티 세이프티 존’은 시의회가 위험도가 높다고 판단해 지정한 구역이다. ‘스쿨 존’과 ‘커뮤니티 세이프티 존’은 겹치기도 하고 가까이 있는 경우도 많다.
2 운전자 촬영(privacy)
토론토시 자료(https://www.toronto.ca/311/knowledgebase/kb/docs/articles/transportation-services/traffic-management-centre/automated-speed-enforcement-ase-program.html)에 의하면 ASE 카메라는 RLC와 마찬가지로 규정 속도를 위반한 차량의 번호판만 촬영하며, 운전자는 촬영하지 않는다. 이와 같은 내용은 ASE 프로그램을 시행하고 있는 다른 지역에서도 확인할 수 있다. GTA 더럼 지역((Durham Region)에 속한 에이젝스(Ajax)는 ‘차량의 뒷번호판’만 촬영한다고 밝히고 있다.
3 범칙금 부과 대상과 벌점(Demerit)
온타리오주에서 ASE 범칙금은 운전자가 아닌 차량의 등록 소유주에게 부과된다. 이는 RLC 범칙금과 주차 위반 범칙금도 마찬가지다. 번호판만 촬영하므로 운전자를 식별할 수 없고, 차량 소유자는 본인의 차를 적법하게 관리할 책임이 있기 때문이다. 또한, 온타리오주 교통법상 운전자를 특정하지 않기 때문에 ASE 카메라 단속은 벌점이 부과되지 않는다.
4 초과 속도에 따른 범칙금
범칙금은 4종류가 합산되어 부과되는데, 주정부 법에 따른 기본 범칙금과 추가 범칙금 그리고 차량 소유주 검색 비용과 법원 비용이 합산되어 부과된다. 초과 속도 기준과 범칙금은 온타리오주 관련 법규에 따르므로 온타리오주 전역에서 동일하게 적용된다. 2025년 7월 현재 ‘커뮤니티 세이프티 존’과 ‘스쿨 존’에서 범칙금은 아래와 같다.
a) 범칙금 구성
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 기본 범칙금 (Set Fine) | 초과 속도에 따라 산정 |
| 피해자 지원 추가 범칙금 (Victim Fine Surcharge) |
기본 범칙금에 따라 과금 |
| 차량 소유주 검색 비용 (MTO Search Fee) |
$8.25 |
| 법원 비용 (Court Cost) | $5 |
b) 초과 속도에 따른 기본 범칙금
| 초과 속도 | 기본 범칙금 |
|---|---|
| 1~19 km/h | $5.00 per km |
| 20~29 km/h | $7.50 per km |
| 30~49 km/h | $12.00 per km |
| 50 km/h 이상 | $19.50+ per km (경우에 따라 $10,000 이상 벌금 및 법원 출두 가능) |
c) 피해자 지원 추가 범칙금 (2025년 기준)
| 기본 범칙금 구간 | 추가 범칙금 |
|---|---|
| $50 이하 | $10 |
| $51~$100 | $15 |
| $101~$150 | $20 |
| $151~$200 | $25 |
| $201~$250 | $35 |
| $251~$300 | $45 |
| $301~$350 | $55 |
| $351~$400 | $65 |
| $401~$450 | $75 |
| $451~$500 | $85 |
| $501~$1000 | $125 |
| $1001 이상 | 벌금의 25% |
d) 적용 예
제한 속도 40 km/h인 스쿨 존에서 51 km/h로 주행했다면 부과되는 총 범칙금은 $73.25이며, 세부 내용은 아래와 같다.
- 기본 범칙금(Set Fine): 11km X $5 = $55.00
- 피해자 지원 추가 범칙금(Victim Fine Surcharge): $10 (기본 범칙금 $50 이상 $100 미만)
- 차량 소유주 검색 비용(MTO Search Fee): $8.25
- 법원 비용(Court Cost): $5
5 광역토론토 ASE 카메라 설치 장소
광역토론토(GTA)에는 토론토시(City of Toronto)와 욕 지역 (York Region), 필 지역(Peel Region), 할튼 지역 (Halton Region), 더럼 지역 (Durham Region) 등 주변 4개 지역이 속해 있다. ASE는 각각의 시와 지역 또는 지자체에서 운용한다. 설치 위치는 변경될 수 있으므로 각 지자체의 공식 링크를 참고하면 검색 시점에서 정확한 자료를 얻을 수 있다.
a) 토론토시(City of Toronto)
토론토시는 1998년에 6개의 시(토론토, 노스욕, 스카버러, 요크, 이스트요크, 에토비코)가 합병되어 형성된 GTA의 중심 도시이다.
현재 토론토시에서 운용 중인 ASE 카메라는 150대이며, 위치는 토론토 Active Speed Cameras에서 확인할 수 있다.
b) 욕 지역 (York Region)
토론토시 북쪽으로 인접한 욕 지역(York Region)에는 마컴(Markham), 본(Vaughan), 리치먼드힐(Richmond Hill), 오로라(Aurora), 뉴마켓(Newmarket), 킹(King), 윗처치-스토우빌(Whitchurch-Stouffville), 이스트 길림버리(East Gwillimbury), 조지나(Georgina) 등 9개의 지자체가 속해 있다.
현재 욕 지역 ASE는 마컴에 11곳, 본에 6곳, 리치몬드힐에 4곳, 오로라에 2곳, 뉴마켓에 4곳, 킹에 4곳, 이스트 길림버리에 3곳, 조지나에 3곳, 스토우빌에 4곳 등 총 40곳에 있다. 이중 20곳은 2025년 중 가동할 예정이다.
카메라 위치는 ASE Camera map에서 확인할 수 있다.
c) 필 지역(Peel Region)
필 지역(Peel Region)은 토론토시와 욕지역 서쪽으로 인접한 지역으로, 미시사가(Mississauga), 브램튼(Brampton), 칼레돈(Caledon) 등 3개의 지자체가 속해 있다.
칼레돈은 이동식 카메라 2대를 운용 중이며, 다른 두 도시에 설치된 ASE 카메라는 미시사가 ASE Map과 브램튼 ASE Camera Locations에서 확인할 수 있다.
d) 할튼 지역 (Halton Region)
할튼 지역(Halton Region)은 필지역 서쪽으로 인접한 지역으로, 벌링턴(Burlington), 옥빌(Oakville), 밀턴(Milton), 할튼힐스(Halton Hills) 등 4개의 지자체가 속해 있다.
현재 할튼힐스는 1대의 이동식 카메라만 운용 중이며, 밀턴에서는 현재 2대의 이동식 카메라를 도입해 시범 운용 중이다. 또한, 벌링턴은 2024년 10월에 이동식 카메라 2대를 도입해 운용할 계획이라는 보도가 있었다.
옥빌에서 운용 중인 ASE 카메라는 옥빌 ASE Camera Location에서 확인할 수 있다.
e) 더럼 지역 (Durham Region)
더럼 지역(Durham Region)은 토론토와 욕지역 동쪽에 인접한 지역으로, 피커링(Pickering), 오샤와(Oshawa), 에이잭스(Ajax), 윗비(Whitby), 클라링턴(Clarington), 브록(Brock), 스쿠곡(Scugog), 억스비릿지(Uxbridge) 등 8개의 지자체가 속해 있다.
현재 더럼 지역에는 에이젝스에 1대, 오샤와에 3대, 피커링에 2대, 억스브릿지에 1대, 윗비에 2대 등 총 9대의 고정식 ASE 카메라가 설치돼 있으며, 6대의 이동식 카메라를 운용 중이다. 더럼 지역 ASE 카메라는 더럼 ASE에서 확인할 수 있다.
또한, 더럼 지역(Durham Region)는 별도로 에이젝스와 피커링은 각각 3대의 이동식 ASE 카메라를 운용하고 있다. 에이젝스의 이동식 카메라 순회 설치 지역은 에이젝스 ASE에서 확인할 수 있으며, 피커링의 이동식 카메라 순회 설치 지역은 피커링 ASE에서 확인할 수 있다.
ASE ATM?
운용 중인 지자체에서는 ASE 카메라가 설치된 지역에서 실제로 차량 속도가 줄어들었다고 말한다. 하지만 일부 운전자들은 과도한 설치와 벌금 부과로 인해 ASE 카메라를 ‘현금인출기(ATM)’에 비유하기도 한다. 이는 ‘더그 포드’ 온타리오 주지사의 발언에서도 확인된다. 지난 5월 ‘더그 포드’ 주지사는 이를 ‘세수 확보 수단’이라 지적하면서 운용 방식 변경을 시사하기도 했다. 물론, ASE 카메라를 운용하는 지자체에서는 ATM이 아니며, 설치로 인한 실효성이 크다고 말하고 있다.
토론토시는 금년 중에 기존 75대에 75대를 추가할 것이라고 예고하는 등 GTA 전역에서 ASE 카메라가 늘고 있는 추세다. ASE 카메라의 본래 목적은 지역 사회의 안전 확보이다. 따라서 지자체는 단속보다 속도 준수 계도에 더 많은 신경을 써야 할 것이며, 운전자도 법규를 지켜 지역 사회 안전 증진에 동참해야 할 것이다.
